好好的曰com🚩久久㊙️吉利又一電動新品牌誕生! 哈爾濱南崗區烏拉塑料制品經營部 哈爾濱尿素桶
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文章來源:智能(neng)車參考 


新能源轎(jiao)車、SUV、MPV賽道太卷?


吉利(li)另辟蹊徑弄了個(ge)新品牌名叫“雷達(dá)”,還帶來了車——純電(diàn)皮卡RD6



與極氪001、Smart#1一樣(yàng),都是基于吉利SEA浩(hào)瀚架構打造。


性能(neng)方面,200kW功率電機,百(bǎi)公裡加速6s,續航裡(lǐ)程超過600km。


為什麼造(zào)皮卡?吉利的暢想(xiang)是:閑暇之餘,還可(ke)以開車出去露營(yíng)感受大自然,午後(hou)陽光山野河塘,煮(zhu)一盞茶、泡杯咖啡(fēi),小資一下。


純電皮(pí)卡RD6,是一款怎樣的(de)車?


雷達RD6,在皮卡裡(lǐ)算是小巧可愛型(xíng),車身長寬高分别(bie)為5260/1900/1830mm,軸距為3120mm。



對比來(lai)看,長城炮和福特(tè)F-150 Lightning閃電皮卡的車身(shen)尺寸如圖所示:



性(xìng)能方面,新車将搭(dā)載200kW功率電機,百公(gong)裡加速達到6s,續航(háng)裡程♍超過600km。


此外,跟(gēn)極氪001、Smart#1和集度ROBO-01一樣(yàng),這款車也用上了(le)吉利純電浩瀚平(ping)台


正如其名,這個(gè)平台自2020年誕生之(zhī)初,就把皮卡這種(zhǒng)車型考慮了🐇進來(lai)。



在智能化方面,尚(shàng)未透露更多信息(xī),不過我們也可以(yǐ)✔️依此平☔台暢想一(yi)下。


吉利SEA浩瀚架構(gou),包含了SEA OS整車智能(neng)開發系統,在這套(tao)系🏃🏻統裡,不僅可以(yǐ)開發汽車的車機(jī)系統,還可以直接(jiē)開發包含雲端支(zhi)🐅持在内的全套智(zhì)能汽車系統。



由此來看(kàn),這款純電皮卡未(wei)來在車機系統和(he)自動駕駛方㊙️面🌂,應(yīng)該不會遜色。



說了(le)這麼多,電動+皮卡(ka)組合在一起能帶(dai)來什麼新☔體驗呢(ne)?


除了擁有超大儲(chǔ)物空間能拉貨以(yi)外(前備箱容積70L,坐(zuò)墊下儲物盒容積(ji)48L),還支持大功率全(quan)場景放電。


配備後(hou)鬥放電面闆,大放(fang)電功率為6kW,支持16A、10A,三(san)孔、雙孔、12V接口,實現(xian)📞了即插即用電。


還(hai)能夠同時為3台2000W功(gōng)率電烤爐供電,大(dà)可以支持5台家用(yong)空調🍓同時工作(1.5匹(pi)制冷狀況下)。


雷達(da)RD6目前已開啟0元預(yù)訂,後續将在山東(dong)淄博工廠量産,預(yù)計9月✊9日上市。


關于(yu)未來發展計劃,雷(léi)達汽車還将推出(chu)不同尺寸純電皮(pí)卡、越🧑🏽‍🤝‍🧑🏻野SUV、全地形車(chē)等,涵蓋純電、混動(dòng)等多種♌動力模式(shì)。


電動皮卡,吉利有(you)希望搞好嗎?


吉利(li)造電動皮卡,能否(fǒu)出奇制勝、搶占先(xian)機?


現在還不得而(ér)知。


但從國家政策(cè)、市場消費需求、已(yǐ)有産品三方面來(lái)看,也許行得通。


首(shou)先,國務院辦公廳(tīng)今年4月發布了《關(guān)于進一步釋放消(xiao)費潛😘力促進消費(fèi)持續恢複的意見(jian)》,其中第四條第13點(diǎn)明确提出,研究進(jìn)一步放寬皮卡車(che)進城限制。



據統計(jì),今年上半年有15個(ge)省(直轄市)發文提(tí)出放寬皮卡通行(háng)限制,9個地級市加(jia)入皮卡解禁陣營(ying)。


國家市場監管總(zǒng)局發布的2022年新版(bǎn)《家用汽車産品修(xiu)理🎯更換退貨責任(rèn)規定》,即“三包政策(ce)”,也将皮卡與👉乘用(yòng)車一同納入在内(nèi)。



另一方面,市場需(xu)求也在逐漸高漲(zhǎng)。


雖然短期來看,中(zhōng)國乘聯會數據顯(xian)示,今年前6個月㊙️受(shou)疫情影響皮卡總(zong)銷量同比下降5.7%。

但(dan)公開資料顯示,從(cóng)2015年到2021年,國内皮卡(ka)市場增長了1.69倍,高(gao)于汽車市場大盤(pan)增長的1.07倍。


雷達汽(qì)車CEO淩世權博士還(hai)樂觀估計,“到2030年,中(zhōng)國皮卡年銷量可(kě)達300萬輛。”



除此之外(wài),疫情也拉動了露(lù)營經濟,越來越多(duō)人把☎️目光瞄🆚準野(ye)外和大自然,這也(ye)是雷達這款電動(dòng)皮卡的産品🈚營銷(xiāo)理念❌和主推賣點(dian)。


後從現有産品來(lai)看,長城皮卡、特斯(si)拉Cybertruck、福特F-150 Lightning都是現象(xiang)級的存在。


皮卡車(che)過去30年長城一直(zhí)是,銷量就是鐵證(zheng)——長城皮卡今年6月(yuè)銷🐇量為21,251台,同比增(zēng)長17.67%;1-6月累計銷量為(wei)94,417台。



長城雖然也有(yǒu)一款基于長城炮(pào)改裝的電動皮卡(kǎ)♉,不過隻在廠區當(dang)貨車拉東西。



福特閃電(diàn)皮卡國外賣得火(huǒ)爆,國内引進卻遙(yao)遙無㊙️期。


相比較而(er)言,吉利對皮卡的(de)理解顯得更為“高(gāo)大上📱”,又是🙇🏻和露營(ying)裝備品牌合作,又(yòu)是和《國家地理》發(fa)起“守護自然奇景(jing)”計劃。



也許是在瞄(miáo)準一二線城市高(gao)端消費人群?


網友(you)對此怎麼看呢?


有(yǒu)人誤解了“雷達汽(qi)車”品牌,以為賣蚊(wén)香的跑來造車了(le):



還有人給長安、奇(qí)瑞新品牌命名出(chū)謀劃策:





還(hai)有人不看好皮卡(ka),也不看好純電的(de)皮卡車:



還有人嫌(xian)棄吉利旗下子品(pǐn)牌太多:


你怎麼看(kàn)待吉利造純電皮(pi)卡呢?


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