12月7日(ri)，記者在現場(chǎng)了解到，粵港(gang)澳大灣區重(zhong)點工程黃🔅茅(mao)海跨海通道(dào)再傳捷報，8時(shi)許，曆經2個小(xiǎo)時的連續施(shi)工，黃茅海💃大(dà)橋西塔首片(piàn)鋼箱梁完成(chéng)吊裝，黃茅海(hai)跨海通道進(jìn)入關鍵建設(she)期。

黃茅海跨(kuà)海通道是港(gǎng)珠澳大橋的(de)西向延伸項(xiàng)目，它将與㊙️港(gang)珠♋澳大橋、深(shen)中通道、南沙(shā)大橋、虎門大(dà)橋等，共🌈同組(zu)成粵港澳💘大(da)灣區跨海跨(kuà)江通道群，于(yu)2020年開工建設(she)，預計2024年底建(jiàn)成通車。

項目(mu)全長31公裡，西(xī)起廣東江門(men)台山，東至廣(guang)東珠海高🌈欄(lán)🧡港，由黃茅海(hǎi)大橋和高欄(lán)港大橋2座超(chāo)大斜拉橋、2座(zuo)隧道和4處互(hù)通立交🛀組成(cheng)。其中，關鍵控(kong)制性工程黃(huáng)茅海大橋結(jié)構為三塔兩(liǎng)跨，單孔跨徑(jìng)720米，橋梁❌全長(zhang)2200米，建成後将(jiāng)成為世界大(dà)跨徑的三塔(ta)公路斜拉橋(qiáo)。

據了解，黃(huáng)茅海大橋主(zhu)梁采用全漂(piao)浮體系大節(jiē)段‼️分體式鋼(gang)箱梁，此次吊(diào)裝的首片鋼(gāng)箱梁長22.5米，寬(kuan)19.7米👉，高4米，重約(yue)355噸。吊裝高度(du)大，相當于要(yào)把35頭成年非(fei)洲象吊到高(gao)達60多米的位(wei)置。針對施工(gong)海域台風頻(pín)發的特點，黃(huang)茅海跨海通(tōng)道項目建設(she)團隊研究出(chū)了台風多發(fā)區分體式鋼(gāng)箱梁架設技(ji)術及成套裝(zhuang)備☂️。“我們采用(yòng)大😘型🔴浮吊将(jiang)鋼箱梁吊至(zhi)提前搭設區(qu)域支架上，并(bing)💃同步挂設斜(xié)拉索，設置了(le)豎向、縱向、橫(héng)向三向錨固(gu)措施，将鋼💜箱(xiang)梁牢牢鎖住(zhu)，确保台風來(lái)臨時鋼梁仍(reng)能巋然不動(dong)。”黃茅海跨海(hǎi)通道項目T5合(he)同段保利長(zhang)大項目副經(jing)理高駿介紹(shào)道。

據黃茅海(hai)跨海通道管(guǎn)理中心主任(rèn)潘放介紹，接(jiē)下來，黃茅海(hai)✍️跨🍓海通道将(jiang)穩步推進各(ge)項施工建設(shè)，2座主橋✏️預計(ji)📧将于明年4月(yue)份😍全部合龍(long)，隧道預計在(zài)今年8月份全(quán)部貫✂️通，整個(ge)工程項💞目預(yu)計将于2024年年(nián)底建成通車(chē)。

黃茅海跨海(hǎi)通道建成通(tōng)車後，屆時，從(cóng)珠海到江門(mén)及粵西地區(qū)時間将縮短(duǎn)約30分鐘，将進(jin)一步密切粵(yue)西地區城市(shì)與粵港澳大(da)灣區城市間(jiān)的聯系，完善(shan)大灣區交通(tōng)路網建設。

（總(zong)台記者 吳媚(mèi)苗 黃偉哲）