今天(tian)（12月7日），京雄高(gao)速京雄大橋(qiao)實現合龍，标(biāo)志着大橋主(zhǔ)🛀體完工。作為(wéi)京雄高速全(quan)線重難點和(he)控制性工程(chéng)，京雄大橋的(de)合龍，為京雄(xióng)高速北京段(duàn)實現年内全(quán)線貫通奠定(ding)了堅實基礎(chu)。

作為京(jīng)津冀協同發(fā)展戰略的重(zhong)大交通項目(mu)，京雄👣高速是(shi)連接北京城(cheng)區與雄安新(xīn)區為便捷的(de)快速交通走(zou)廊✊，也是《河北(bei)💁雄安㊙️新區規(gui)劃綱要》中“四(sì)縱三橫”綜合(he)立體網中的(de)重要一縱。京(jing)雄高速建成(cheng)通車🌐後，對于(yú)構建京雄1小(xiǎo)時交通圈、助(zhu)力京津冀交(jiao)通一體化進(jin)程、完善雄安(an)新區對外骨(gǔ)幹路網、完善(shan)北京南部地(dì)區路網結構(gòu)、帶動房山區(qu)與河北省毗(pí)鄰區域協同(tóng)發展、加快構(gou)建首都都市(shì)圈等均有重(zhòng)要意🚶‍♀️義。

京雄(xiong)大橋位于永(yǒng)定河與京雄(xióng)高速“交彙點(dian)”，全長1.62公裡🈲，其(qi)中東引橋410米(mǐ)、西引橋690米、主(zhu)橋520米，主拱跨(kuà)度達300米🙇🏻。大橋(qiáo)主梁寬度達(dá)48米，未來将承(chéng)載京雄高速(sù)雙向八車道(dao)的車流。

據介紹，京雄(xióng)大橋主橋橋(qiao)梁采用飛燕(yàn)式拱橋結構(gòu)，橋🌈梁拱肋和(he)✔️主梁均采用(yong)鋼結構設計(jì)，鋼材用量達(dá)2.2萬噸。為了😍方(fāng)便加工制造(zao)和吊裝，全橋(qiao)鋼結構共劃(huà)🔅分成126個形态(tài)各異的鋼“積(jī)木”，重的單個(gè)🎯240噸。

京雄大橋(qiáo)施工難度極(ji)大，是京雄高(gao)速全線重難(nán)點和控制性(xìng)工程。同時，設(shè)計上的大膽(dǎn)創新，也增加(jia)了建設難度(dù)。京雄大橋采(cai)用空間異型(xíng)曲面結構，輕(qīng)盈通透，結構(gòu)形式。遠觀大(dà)橋，兩側拱肋(lei)由下至上由(you)四邊形漸變(biàn)至五邊形，就(jiù)像“擰麻花”一(yi)樣扭轉上升(sheng)，同時兩拱向(xiàng)橋中心内傾(qīng)靠攏。拱頂以(yi)“中國結”造型(xing)的風撐連接(jie)，寓意北京與(yǔ)雄安兩座城(chéng)市緊密聯系(xi)，協同發展；甚(shen)至高速路燈(dēng)的曲線設計(ji)，也延續了主(zhu)拱的舒展造(zào)型，在燈杆頂(dǐng)部同樣裝飾(shi)有“中國結”編(bian)織圖案，使得(dé)路面在不同(tong)光線下可以(yǐ)産生特殊的(de)光影變化。